 |
| Foto: Laut China Selatan. (Foto: Australia Plus ABC) |
Laut Cina Selatan, AlifMH.info - Pada pekan lalu, ketegangan di Laut China Selatan mencapai puncaknya ketika sebuah pesawat perang Tiongkok menembakkan suar di depan helikopter militer Kanada. Insiden tersebut, yang dianggap sebagai tindakan berbahaya oleh para perwira militer Kanada, menandai eskalasi ketegangan yang melibatkan Cina dengan Filipina. Setidaknya dua tabrakan terjadi di dekat Second Thomasol, sebuah pulau di Laut Cina Selatan, yang merupakan insiden paling serius dalam tahun ini.
Beijing, dalam klaimnya yang kontroversial, mengklaim Second Thomasol dan sebagian besar wilayah Laut Cina Selatan dengan garis putus-putus yang diperbarui dalam peta nasionalnya pada awal tahun ini. Klaim ini menimbulkan kemarahan di antara negara-negara Asia Tenggara, termasuk Malaysia, Filipina, dan Vietnam. Meskipun pada tahun 2016 pengadilan internasional menyatakan klaim tersebut tidak memiliki dasar hukum, China tetap bersikeras pada legitimasinya.
Klaim China atas Laut Cina Selatan dapat ditelusuri hingga berabad-abad yang lalu, ketika pelayaran melalui wilayah tersebut dimulai pada abad kedua pada masa Dinasti Han. Dinasti Song dan Dinasti Ming kemudian mendeklarasikan kepemilikan atas sejumlah pulau dan wilayah, mengklaimnya sebagai nansa dan sisa. Meskipun catatan sejarah China menegaskan kendali penuh atas perairan tersebut, penjelajah Barat dan dinasti Nguyen Vietnam pada abad ke-19 menantang klaim tersebut.
Sejak abad ke-16, kehadiran kolonialisme Eropa dan perang dunia mengubah dinamika wilayah tersebut. Jepang menguasai banyak negara di sekitar Laut Cina Selatan selama Perang Dunia II. Setelah perang, peta nasional China pada tahun 1947 mencakup klaim 11 garis atas perairan tersebut. Meskipun perubahan politik menyebabkan revisi peta, China tetap mempertahankan klaimnya.
Konflik antara China dan negara-negara tetangga terus berlanjut, terutama sejak tahun 2012 ketika China mengambil kendali atas Scarborough Shoal dari Filipina. Meskipun upaya negara-negara Asia Tenggara untuk mengurangi ketegangan dengan kode etik pada tahun 2002, China terus memperkuat klaimnya melalui pembangunan pulau buatan dan fasilitas militer.
Laut Cina Selatan menjadi salah satu jalur perdagangan terpenting di dunia, dengan potensi cadangan minyak dan gas yang luar biasa. Meskipun Undang-Undang Laut PBB menetapkan batas wilayah laut sepanjang 200 mil, China terus melanggar batas tersebut. Upaya untuk mencapai kode etik mengenai klaim wilayah laut telah mengalami kemajuan yang lambat.
Ketegangan terkini dengan Filipina dan pembangunan kerja sama dengan Amerika, Jepang, dan Australia menunjukkan potensi titik panas geopolitik di kawasan ini. Dengan Filipina meningkatkan kerja sama keamanan dengan negara-negara lain, pertanyaan mengenai masa depan Laut Cina Selatan dan klaim China akan terus menjadi fokus perhatian internasional.
[ ا MH ]
